Выходные закончились, пришло время ехать дальше.

В силу разных причин пребывание здесь приходится на неделю сократить. Так что надо ехать в авиакомпанию менять билеты.

Во всех аэропортах, где мне до этого приходилось бывать, есть кассы авиакомпаний. Поэтому из Порт Диксона я решил отправиться сразу в аэропорт.
Ехать надо было с пересадкой в Серамбане.

Там случился забавный случай.
Подхожу к кассе, говорю, что надо в аэропорт. Они говорят, что ок, автобус через полчаса. Но надо посмотреть, есть ли свободные места.
Долго изучали. Наконец, выписали билет.
Я думал, будет полный автобус. Но ехали в этой громадине мы всего втроем.
Интересно, зачем было так долго продавщицам билетов искать свободные места?..

Вот я в аэропорту.
С этого момента начинаются жизненные сложности, потому что весь день будет так себе.

Понятие «касса» отсутствует в аэропорту Куала-Лумпур. Зато есть офисы компаний. Ок, иду туда.
На двери EgyptAir написано, что работают они только с семи вечера, а в остальное время заоните по указанным малайзиским телефонам.

В аэропорту есть бесплатный вайфай. Загружаю скайп. Звоню.
Мне говорят, что на 12е билетов нет, но есть на 13е. Ок.
Спрашиваю, можно ли купить их в аэропорту? Говорят — нет. Только в офисе.
Где офис?
Называют невоспринимаемый на слух адрес. И станцию поезда, невдалеке от которой находится здание.
Еду в Куала-Лумпур.
Жарко. За спиной тяжелый рюкзак. Я не выспался и весьма раздражен.

Описывать свои двухчвсовые поиски их офиса с использованим множества прохожих, работников турфирм, гугл мэпс и бумажной карты города не буду. Скажу лишь, что ближе к двум я вошел в EgyptAir. Раздраженный.

Теперь я отчетливее понимаю, почему билеты столько стоят.
Из Куала-Лумпур EgyptAir делает всего один рейс в сутки, заполняемость которого процентов 70. При этом у них 150-метровый офис в дорогом бизнес-центре и не менее семи сотрудников в нем. Нафига?..

Зато в этом чудо-офисе нет устройства для оплаты карточками. И когда я протянул свою визу, чтобы доплатить за перебронирование, меня отправили в банкомат. Который расположен в здании напротив.

Как вы думаете, произошедшее сделало меня счастливее?

В торговом центре напротив встретил старбагс. Подумал, а почему бы не изменить бронь через expedia.com, ведь именно там я покупал билет.
Позвонил в службу поддержки. Из-за шума вокруг ни автоматический распознавателт команд в Америке (для тех, кто не в курсе: у нас просят нажать ту или иную кнопку для работы в автоматизированной телефонной системе, а в Штатах тебя просят произнести ту или иную фразу, на основании которой происходит выбор; не понимаю, как кто-то мог подумать, что это удобнее), ни их консультант не смогли понять, чего мне от них надо. А я не до конца понимал, что они хотят от меня.
Плюнул и пошел снимать деньги, ибо рабочий день близился к концу.

В общем и целом все бы ничего, вот только согласно построенным накануне планам я уже должен был быть в горах, а торчал до сих пор в душной столице.

Снял деньги. Пошел обратно в авиакомпанию.
И тут понял, что рюкзак за спиной висит, а фотоаппарата ни в руках, ни на плече нет…
Бросился обратно. Хоть в чем-то повезло: он так и лежал в старбаксовском кресле.

Потом было переоформление билета. Это долгий процесс. Не понимаю людей, которые добровольно идут на покупку бумажных билетов, вместо того, чтобы сделать это через интернет. Наверное, это от большой нелюбви к себе.

В Малайзии никто из пешеходов не ждет зеленого сигнала светофора. Все переходят где попало и когда придется. Этому несложно найти объяснение: пешеходные зеленые очень короткие и загораются очень редко.

При выходе из офиса ждал еще один неприятный сюрприз: начался сильный дождь. Сколько он продлится — неясно, дело к вечеру, а в горы я твердо вознамерился попасть.
Достал куртку от дождевика, надел ее, пошел в сторону поезда.
Вымокаешь до нитки вмиг. Хорошо, что на ногах шлепки — всюду мощные потоки воды, местами просто глубокие, а иногда очень глубокие.
А вода очень теплая. Почти как в ванной, это так странно и непривычно.

А еще все водоемы в Малайзии какого-то грязно-коричневого цвета. Не знаю почему.
Вода, текущая по улицам, такая же.

Дошел до метро — снова облом. Что-то сломалось, и ветку закрыли.
До пересадуи на другой поезд, который уже повезет на автовокзал, недалеко. Но я уже совсем вымок и устал. Рюкзак неприятно давит на плечи, настроение стремится к нулю.
Решаю попробовать малайзийский городской автобус.

Успешно. После пяти минут объяснений с водителем, из его ломаного английского я понял, что доеду, куда надо, на его автобусе. Сел.
Продрог сразу, ибо мокрым в сильно кондиционируемое помещение входить стремно.

Потом был поезд. Городской.
Меня дезориентировали, и я проехал лишнюю станцию. Пришлось долго ждать обратного и возвращаться.

Основная автобусная станция Куала-Лумпура сейчас закрыта ремонт, поэтому автобусы ютятся на этой временной. Там раскинут огромный шатер, в котором разные компании продают билеты на свои автобусы. Но еще на подходе тебя ловят какие-то люди, чтобы выступить в роли посредника. В чем их смысл и заработок — не понял, потому что на билете стояла та же сумма, что я за него посреднику отдал.

В этот день автобусов в горы больше не было, последний уехал часа два назад.
Мне порекомендовали доехать до города Тапа, а там пересесть на местный рейс, который ходит регулярно и часов до девяти вечера точно.
Я подумал, что пусть будет так, и отправился в Тапу.

Мне хотелось есть, но как назло ни одной забегаловки поблизости. Купил пачку печенья к лоточницы.

Последнее, что помню перед тем, как отключиться в автобусе — рекламный щит около дороги компании «Пенсоник» — оказывается, это местный бренд, а не подделка японцев.
Пару раз ненадолго посыпался, чтобы увидеть, что мы по-прежнему в пробке на выезде из малайзийской столицы. Едва ли мы успевали доехать за обещенные полтора часа.

Конечно не успели. Я уж и проснулся, и почитал. И толькл в начале десятого мы прибыли в Тапу.

Тапа — это еще один маленький город. Еще провинциальнее, чем Порт Диксон. Центральная улица, на которой ужасно пахло старым мусором. Кентуки Фрайд Чикен — единственный глобальный фастфуд.
В отеле скзали, что рейсов в горы сегодня больше нет, но завтра с восьми они будут ходить каждый час.
На центральной улице три отеля, хостелов нет. Искать не было сил, так что я заселился в первом же, бросил вещи, принял душ и пошел в КФЦ за ужином и интернетом.

Не помню, писал ли об этом, но в Малайзии другие розетки — с тремя штекерами. В большинство из них можно вставить наши вилки, но не во все.
В моем номере, конечно же, были те, в которые нельзя. Но я видел, что провод от телевизора как-то все же умудрились засунуть, а в ящике стола лежала зарядка для нокии, у которой кто-то «развел» штекеры, чтобы она каким-то оьразом влезла в розетку.

Мои экспериметы с электричеством привели к тому, что оно отключилось у всего отеля. С ггромким хлопком.
Решив, что это отличное завершение отличногодня, завалился спать на двухместную кровать.

Не спалось.

Вот ничем номера не выигрывают у хостелов. Разве что персональной душевой.

За окнами во все небо сверкали молнии. А грома не было. Еще одна неразгаданная загадка природы Малайзии.

КПК с книгами сел окончательно, телефон выключил чтобы батарейки хватило хотя бы на утренний будильник. Скучно. Не спится. В этом захолустье даже некуда сходить.
Доберусь ли до гор хоть завтра? Это будет последний шанс.

Posted by Wordmobi